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Cunniscenza

Cunuscenza di basa di l'imbracatura di fili di l'automobile

Cablu di filu di l'automobile

U cablaggio di l'automobile (cablaggio di l'automobile) realizeghja a cunnessione fisica di l'alimentazione elettrica è di e diverse parti elettriche di l'automobile. U cablaghju hè distribuitu in tuttu u veiculu. Se u mutore hè paragunatu à u core di una vittura, allora u cablaggio hè u sistema di rete neurale di a vittura, chì hè incaricatu di a trasmissione di l'infurmazioni trà e diverse parti elettriche di u veiculu.

Ci hè dui tippi di sistemi per a fabbricazione di cablaggi automobilistici

(1) Divisu da i paesi europei è americani, cumpresa a Cina, u sistema TS16949 hè adupratu per cuntrullà u prucessu di fabricazione.

(2) Principalmente in Giappone: Toyota, Honda, anu u so sistema per cuntrullà u prucessu di fabricazione.

I pruduttori di cablaggi di l'automobile anu a so particularità è attribuiscenu impurtanza à l'esperienza di produzzione di cavi è à u cuntrollu di i costi di cavi. I grandi impianti di cablaggio di fili di u mondu sò principalmente basati nantu à fili è cavi, cume Yazaki, Sumitomo, Leni, Guhe, Fujikura, kelop, Jingxin, ecc.

Breve introduzione di materiali cumuni per u cablaggio di l'automobile

1. Filu (filu di bassa tensione, 60-600v)

Tipi di fili:

Linia standard naziunale: QVR, QFR, QVVR, qbv, qbv, ecc

Marcatura cutidiana: AV, AVS, AVSS, AEX, AVX, cavus, EB, TW, she-g, etc.

Marcatura tedesca: flry-a, flry-b, ecc

Linea americana: Sxl, ecc

E specifiche cumune sò fili cun area sezionale nominale di 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 mm quadru

2. Guaina

A guaina (cunchiglia di gomma) hè generalmente fatta di plastica. U cunduttore di u terminale pressatu hè inseritu in questu per assicurà l'affidabilità di a cunnessione. U materiale include principalmente PA6, PA66, ABS, PBT, PP, ecc

3. Terminal

Un cumpunente hardware furmatu, chì hè spressu nantu à u filu per cunnesse diversi fili per trasmette segnali, cumpresu u terminale maschile, u terminale femminile, u terminale anulare è u terminale circulare, ecc.

I materiali principali sò l'ottone è u bronzu (a durezza di l'ottone hè leggermente inferiore à quella di u bronzu), è l'ottone conta una grande parte.

2. Accessori di guaina: Bullone impermeabile, tappu cecu, anellu di saldatura, piastra di bloccu, fermaglio, ecc

Hè generalmente adupratu per formà un connettore cun terminale di guaina

3. Attraversu e parti di gomma di u foru di u filu

Hà e funzioni di resistenza à l'usura, impermeabile è sigillante. Hè distribuitu principalmente à l'interfaccia trà u mutore è a cabina, l'interfaccia tra a cabina anteriore è a cabina (sinistra è destra in tuttu), l'interfaccia trà e quattru porte (o porta posteriore) è a vittura, è u serbatu di carburante entrata.

4. Cravatta (clip)

Un uriginale, di solitu fattu di plasticu, hè adupratu per tene u cablu in a vittura. Ci sò ligami, u soffiu chjude i ligami.

5. Materiale di pipa

Divisa in pipa ondulata, pipa termoretraibile in PVC, pipa in fibra di vetru. Pipetta intrecciata, pipa avvolgente, ecc. Per prutege u cablaghju.

① Soffi

Generalmente, circa 60% o ancu più soffietti sò aduprati in u ligame di fasci. A caratteristica principale hè una bona resistenza à l'usura, resistenza à alta temperatura, ritardante di fiamma è resistenza à u calore sò assai boni in zona à alta temperatura. A resistenza à a temperatura di u soffiu hè - 40-150 ℃. U so materiale hè generalmente divisu in PP è pa2. U PA hè megliu cà u PP in ritardanza di fiamma è a resistenza à l'usura, ma u PP hè megliu cà u PA in stanchezza di curvatura.

② A funzione di u tubu termoretraibile in PVC hè simile à quella di u tubu ondulatu. A flessibilità di i tubi in PVC è a resistenza à a deformazione à a curvatura sò boni, è a pipa in PVC hè generalmente chjusa, dunque a pipa in PVC hè aduprata principalmente in u ramu di a curva di l'imbracatura, in modu da fà una transizione liscia di u filu. A temperatura di resistenza à u calore di u tubu in PVC ùn hè micca alta, generalmente inferiore à 80 ℃.

6. Tape

Nastro di pruduzzione: feritu nantu à a superficia di u filu. (divisu in PVC, spugna, nastro di tela, nastro di carta, ecc.). Nastro d'identificazione di qualità: adupratu per identificà i difetti di i prudutti di produzzione.

A cinta ghjoca u rolu di ubligatoriu, resistenza à l'usura, isolamentu, ritardante di fiamma, riduzione di rumore, marcatura è altre funzioni in u fasciu di fili, chì conta generalmente per circa u 30% di i materiali liganti. Ci sò trè tippi di nastro per imbrancamentu: nastro in PVC, nastru di flanella d'aria è nastru di basa di tela. A cinta in PVC hà una bona resistenza à l'usura è ritardanza di fiamma, è a so resistenza à a temperatura hè di circa 80 ℃, dunque a so prestazione di riduzzione di rumore ùn hè micca bona è u so prezzu hè relativamente bassu. U materiale di a cinta di flanella è di a cinta di basa di tela hè animali domestici. A cinta di flanella hà a migliore prestazione di ligame è di riduzione di u rumu, è a resistenza à a temperatura hè di circa 105 ℃; a cinta di tela hà a migliore resistenza à l'usura, è a resistenza massima à a temperatura hè di circa 150 ℃. I svantaghji cumuni di a cinta di flanella è di a cinta di basa di tela sò povere ritardanza di fiamma è prezzu elevatu.

Cunniscenza di u cablaggio di l'automobile

Cablu di filu di l'automobile

U cablaggio di l'automobile hè u corpu principale di a rete di circuiti di l'automobile. Senza cablaggio, ùn ci serà micca un circuitu automobilisticu. Oghje, sì hè una vittura di lussu o una vittura ecunomica, u cablaggio hè basicamente uguale, chì hè cumpostu da fili, connettori è nastro avvolgente.

U filu di l'automobile hè ancu chjamatu filu di bassa tensione, chì hè differente da u filu di a famiglia ordinaria. U filu ordinariu di a casa hè un filu unicu core di rame, cù una certa durezza. I fili di l'auto sò fili flessibili multi core in rame, alcuni di i quali sò magri cum'è i capelli. Parechji o ancu decine di fili di rame soffici sò avvolti in tubi isolati in plastica (PVC), chì sò dolci è micca facili da rompe.

indefinitu

E specifiche cumune di fili in cablaggio automobilisticu includenu fili cun area nominale di sezione trasversale di 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0, ecc. Ciascuna di elle hà un valore attuale di carica ammissibile, chì hè adupratu per i fili di diversi equipaggiamenti di cunsumu d'energia. Pigliate l'imbracatura di u veiculu cum'è esempiu, a linea di specificazione 0.5 hè applicabile à a lampada di u strumentu, lampada indicatrice, lampada di a porta, lampada di soffittu, ecc .; A linea di specificazione 0,75 hè adatta per lampade di targa, lampade anteriori è posteriori, lampada di frenu, ecc .; A linea di specificazione 1.0 hè adatta per lampada di segnale di girata, lampada di nebbia, ecc .; A linea di specificazione 1.5 hè adatta per fanali, cornu, ecc .; a linea principale di alimentazione cume u filu di armatura di u generatore, u filu di messa à terra, ecc richiede un filu di 2.5-4mm2. Questa si riferisce solu à a vittura generale, a chjave dipende da u valore massimu attuale di a carica. Per esempiu, u filu di terra di a batteria è a linea di alimentazione positiva sò aduprati separatamente per i fili di l'automobile. I so diametri di fili sò relativamente grandi, almenu più di dece millimetri quadrati. Sti fili "Big Mac" ùn seranu micca incorporati in l'imbracatura principale.

Prima di organizà u cablaggio, u schema di cablaggio deve esse disegnatu in anticipu, chì hè diversu da u schema schematicu di u circuitu. U schema schematicu di u circuitu hè una maghjina chì descrive a relazione trà e varie parti elettriche. Ùn riflette micca cume i cumpunenti elettrichi sò cunnessi tra di elli, è ùn hè micca influenzatu da a dimensione è a forma di ogni cumpunente elettricu è a distanza trà elli. U schema di cablaggio deve piglià in contu a dimensione è a forma di ogni cumpunente elettricu è a distanza trà elli, è riflette ancu cumu i cumpunenti elettrichi sò cunnessi l'uni cun l'altri.

Indifinitu

Dopu chì u tecnicu di a fabbrica di cavi di cablaggio faci u pannellu di cablaggio di cablaggi secondu u schema di cablaggio, u travagliadore taglierà u filu è u filu secondu i regolamenti di u pannellu di cablaggio. L'imbracatura principale di tuttu u veìculu hè generalmente divisa in mutore (accensione, EFI, generazione di energia, avviamentu), strumentu, illuminazione, climatizazione, apparecchi elettrichi ausiliari è altre parti, cumprese l'imbracatura principale è l'imbracatura di u ramu. Un imbragamentu principale di veiculi hà un imbragamentu di fili multipli, cum'è u palu di l'arburu è u ramu. U pannellu di strumenti hè a parte centrale di l'arnese principale di tuttu u veiculu, chì si estende avanti è indietro. A causa di a relazione di lunghezza o assemblea conveniente è altri motivi, u cablaggio di alcuni veiculi hè divisu in cablaggio di testa (cumpresu strumentu, motore, assemblea di luce anteriore, condizionatore d'aria, batteria), cablaggio posteriore (assemblea di lampada di coda, lampada di targa, lampada di u troncu), imbragatura di tettu (porta, lampada di tettu, cornu sonore), ecc. Ogni estremità di l'imbragatura serà marcata cù numeri è lettere per indicà l'ughjettu di cunnessione di u filu. L'operatore pò vede chì u segnu pò esse cunnessu currettamente cù i fili currispundenti è i dispositivi elettrichi, ciò chì hè particolarmente utile quandu si ripara o si rimpiazza l'arnese. À u listessu tempu, u culore di u filu hè divisu in linea di culore unicu è linea di culore doppiu. U scopu di u culore hè ancu specificatu, chì hè generalmente u standard stabilitu da u fabbricante di veiculi. E norme di l'industria di a Cina stipulanu solu u culore principale, per esempiu, u neru unicu hè adupratu per u filu di messa à terra, u monocromu rossu hè adupratu per a linea elettrica, chì ùn pò micca esse confusu.

L'arnesi di fili sò impannillati cù fili intrecciati o cinta di plastica. Per a sicurità, a trasfurmazione è a cunvenzione di mantenimentu, l'embiu di filu tessutu hè statu eliminatu. Avà hè impannillatu cù una cinta adhesiva di plastica. U connettore o lug hè adupratu per a cunnessione tra imbragamentu è imbragamentu è trà imbragamentu è parti elettriche. U connettore hè fattu di plastica è hà una presa è una presa. U cablaghju hè cunnessu cù u cablu per connettore, è a cunnessione tra u cablu è e parti elettriche hè cunnessa da un connettore o un lug.

Cù l'aumentu di a funzione di l'automobile è l'applicazione diffusa di a tecnulugia di cuntrollu elettronicu, di più in più cumpunenti elettrichi, di più in più fili, è u cablu di fili diventerà più grossu è pesante. Dunque, l'automobile avanzata hà introduttu a configurazione di u bus CAN, utilizza u sistema di trasmissione multiplex. Rispuntendu à u cablaggio tradiziunale, u numeru di fili è connettori hè assai riduttu, ciò chì facilita u cablaggio.